Per pirmuosius tris šių metų ketvirčius viena didžiausių atliekų tvarkymo bendrovių Lietuvoje „Žalvaris“ surinko net 14,4 proc. daugiau visų atliekų nei per tą patį laikotarpį 2007 m.
Bene sparčiausiai, daugiau kaip 40 proc., šiemet augo automobilinių ar transporto remonto metu susidarančių bei priedų importuotojų jau surinkta daugiau kaip 8 600 t,o per visus 2007 m. buvo surinkta apie 6 000 t.
„Paskutiniuosius kelerius metus „Žalvaris“ yra lyderis automobilinių atliekų - kuro, oro, tepalo filtrų, amortizatorių, panaudotos alyvos - surinkimo ir utilizavimo bei spalvotojų metalų supirkimo segmentuose. Dėl diegiamų inovatyvių sprendimų, klientų aptarnavimo kokybės gerinimo, atnaujinamos vadybinės grandies ir aiškesnio teisinio reglamentavimo aplinkosaugos sektoriuje pavyko atliekų surinkimo sistemą padaryti efektyvesnę“, - teigia UAB „Žalvaris“ komercijos direktorius Sigitas Ašmonas. Jo teigimu, kitais metais atliekų kiekis turėtų augti dar mažiausiai30 proc.
Didžiausias atliekų surinkimo šuolis šiemet pastebimas renkant alyvų atliekas (panaudota automobilinė alyva) - augimas kiekvieną mėnesį sudaro daugiau kaip 60 proc.
Tepalo ir kuro filtrų surinkimas šiemet, palyginti su praėjusiais metais, išaugo beveik 30 proc., oro filtrų - per 70 proc. Gyventojams labai aktualu panaudotų automobilių padangų surinkimas: jų surinkta 45 proc., švino akumuliatorių - per 30 proc. daugiau nei pernai.
Autoservisai visas atliekas privalės perduoti atliekų tvarkytojams
Siekdama užtikrinti tinkamą automobilių atliekų tvarkymą, Aplinkos ministerija 2008 m. liepos mėn. patvirtino aplinkos apsaugos reikalavimus atliekant transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą. Autoservisams bus draudžiama atliekas grąžinti automobilio savininkui - pastarasis galės pasiimti tik pakartotiniam naudojimui tinkamas detales. Savo ruožtu autoservisai visas atliekas privalės perduoti atliekų tvarkytojams. Aplinkos ministerijos specialistai tvirtina, jog naujos tvarkos nepaisantiems autoservisams grės ir baudos.
Didžiausia atsakomybė už apmokestinamųjų gaminių (padangų, amortizatorių, akumuliatorių ir filtrų) surinkimą ir perdirbimą tenka jas gaminančioms ar importuojančioms,
t. y. į šalies vidaus rinką šias prekes tiekiančioms, įmonėms.Būtent jos ir yra suinteresuotos, kad kuo daugiau šių dalių būtų surenkama ir perdirbama. Norėdamos nemokėti šio mokesčio, įmonės privalo pasirūpinti,kad būtų perdirbama bent 80 proc. viso jų į rinką tiekiamų apmokestinamųjų gaminių kiekio.
Atliekų surinkimu ir perdirbimu užsiima šioje srityje besispecializuojančios bendrovės. Surinkusios ir perdirbusios tam tikrą kiekį atliekų, gamintojams atliekų tvarkymo bendrovės už tam tikrą mokestį išduoda pažymas.Remiantis gamintojo atsakomybės principu pagal alyvų atliekų tvarkymo užduotis, numatytas Vyriausybės teisės aktuose, jau nuo 2006 m. regeneruoti ar utilizuoti reikia30 proc. alyvų atliekų nuo į rinką parduotų alyvų kiekio. Filtrais (tepalo, oro ir kuro) prekiaujančioms įmonėms šiuo metu nustatytos 80 proc. atliekų sutvarkymo normos galios ir kitais metais.
Padangų, akumuliatorių, galvaninių elementų, hidraulinių (tepalinių) amortizatorių užduotys 2007-2012 m. laikotarpiui- 80 proc. nuo pateikiamo į rinką kiekio. Vakarų valstybių praktika rodo, jog kasmet surenkama ir sutvarkoma vis daugiau pavojingų atliekų. Nors krizės metais prognozuojamas mažesnis automobilių servisų veiklos intensyvumas, griežtėjantys gamtosaugos reikalavimai ir jų įgyvendinimo kontrolė neturėtų keisti augančios atliekų surinkimo tendencijos.
UA B „Žalvaris“ siūlo kompleksinį pavojingų ir nepavojingų atliekų surinkimą, perdirbimą ir sutvarkymą. Bendrovė siekia surinkti ir perdirbti ar kitais būdais sutvarkyti visas automobilinę techniką aptarnaujančių bendrovių veikloje susidarančias atliekas. „Žalvario“ specialistai taip pat konsultuoja įmones įvairiais aplinkosaugos klausimais, teikia informaciją apie atliekų tvarkymą įmonėje.